ct628t铂金？ - 聚金价

导读：

凯迪拉克ct6全系共提供两种规格的轮胎，分别是235\u002F50R18和245\u002F45R19。在轮圈尺寸上，凯迪拉克ct6提供18英寸和19英寸两种规格。凯迪拉克ct6在轮圈、轮胎规格的使用上规格都很高，美观方面和驾乘品质上二者兼得。

凯迪拉克CT6全系共提供两种规格的轮胎分别是固特异御乘轮胎235u002F50R18和固特异EAGLEF1245u002F45R19CT6的备用轮胎是规格为T135u002F70R18的非全尺寸玛吉斯轮胎。

凯迪拉克CT6采用的原厂轮胎品牌是固特异，轮胎尺寸根据配置不同分为235/50 R1245/45 R19。

CT6的备胎是T135/70R18的非全尺寸火星轮胎。

CT6的备胎是非全尺寸玛吉斯轮胎，T135/70R18。28T时尚型、精英型和豪华型采用18英寸轮圈搭配235/50R18轮胎，28T领先型、28T铂金型和40T车型均采用19英寸轮圈搭配245/45R19。

来到车身侧面，该车长宽高为5223/1879/1492mm，轴距为3109mm，轮胎品牌为固特异，前后轮胎规格均为235/50 R18。凯迪拉克CT6 2021款 28T 精英型车头看起来颇为硬朗，大尺寸的多边形格栅搭配镀铬饰条，力量感十足。

但在国人眼中，CT6几乎与宝马5系、奔驰E画为等号，其实CT6在各方面都保持在D级车的水准，但凯迪拉克“固执”的不推出加长版，从而导致在华产品力的下降。

总体来看，全新凯迪拉克CT6的产品表现还是非常能打的，尤其是其强化了入门车型的存在感，做到了基本的“入门就是顶配”。再加上0T高性能发动机+10AT的黄金动力组合，让全新凯迪拉克CT6很对美系车迷的胃口。

综合来看，不难看出新款凯迪拉克CT6的产品力确实要比老款车型更加出色，同时对于入门款车型而言，新车更是做到了入门即高配。当然了，从目前的销量成绩上来看，凯迪拉克CT6并不能够与同级别的BBA车型相提并论。

1、当时的落地价30多万，花3系的钱买辆CT6他不香嘛，虽说落地接近40的价格不便宜，但是“一分钱一分货”，我个人认为凯迪拉克CT6还是很值得入手的。

2、当然，凯迪拉克品牌型号也遇到了类似的问题，凯迪拉克在这些方面发生了铆钉变化，我在开车前习惯了对CT6采取难以接近的态度，这辆车容易启动，油门调整敏感。

3、凯迪拉克CT6继承了凯迪拉克一贯的设计理念——充满科技感和未来感，充分满足了当代消费者对于豪华座驾的各种要求。如此惊艳非凡的一台座驾，能够以合理的价格买入，绝对是性价比的极佳体现。

此外，新款凯迪拉克CT6的价格要比老款便宜2-5万元，来到了397-497万元。那么说到这里，下面我们就来看看全新一代的凯迪拉克CT6，能给我们带来怎样的产品实力。

月28日，凯迪拉克CT6正式上市了4款垂直换代车型，并且新车相比以往不仅仅是对外观以及内饰做出了改变，而且还在价格方面以及配置方面均作出了调整。同时也给我们带来了较大的惊喜。

为此，其在今年5月推出了新一代的凯迪拉克CT6，指导价为397万-497万元，试图挽救一下这款旗舰产品。

新车功能配置水平有增有减，个人觉得豪华型和尊贵型的性价比是比较高的。不过同级别的奔驰E级和宝马5系都即将迎来改款换代，根据作者了解到的信息，安徽地区现款5系是有着8万左右的价格降幅。

而在售价上，全新一代CT6也带来了不小的惊喜：397万元—497万元。尤其是397万元的起售价，甚至比我顶配版CT5铂金SC还要便宜！同时，全新XTGT4也发布了它们的售价。