导读：
关于凯迪拉克CT5的“小心思”,我决定都告诉你
1、由于配备了同级别独有的MRC主动电磁感应悬挂和mLSD机械式限滑差速器，让CT5在赛道上的明显强于其他几个竞品车型。另外，方向盘和刹车踏板设置也都比较重，CT5在驾驶方面完全继承了ATS-L的性格，完全为驾驶而生。
2、这些都让CT5的竞争力更加雄厚，显然凯迪拉克准备用舒适配置来打动国人了。弱势 但是汽车属于一份价格一分货的代表，所以凯迪拉克CT5在凸显动力，配置优势的时候，也出现了明显的弱势。
3、对于那些对美式操控有执念的消费者而言，凯迪拉克CT5可以说不负众望。因为，在这一方面，凯迪拉克CT5的配置可以称得上惊艳，因为它有在这个级别罕见的“超跑级四件套”。
4、CT5是凯迪拉克在2019年推出的车型，因为凯迪拉克早前的型号区间没有拉得太开，所以CT5可以看作CTS的后继车型，它整体的尺寸以及售价区间大概就定位在豪华品牌中型轿车这个区间。
5、我觉得CT5的尾部处理的也很好看，车子的尾部很有溜背的感觉，放甚至有一点点轿跑车的味道了，尾部一个小小的尾翼也让这个车子的尾部增添了更多的味道。
2023款ct5落地多少钱
1、现款凯迪拉克CT5正在清库存阶段，最高可享9万元优惠，以2023款 28T风尚型为例，297万元的官方指导价格，优惠后裸车197万元；而即使是顶配版车型，317万指导价格，优惠后裸车价格217万元。
2、那按照2023款CT5车型297-317万元的指导价格来看，也就是说，我们去购买一台2023款的CT5车型最低仅需247万元的价格便能够入手，性价比的确非常高。
3、易车讯 2023上海车展上，2023款凯迪拉克CT5正式上市。新车售价297万-317万元，新增阿拉斯加白、曼哈顿灰、多瑙蓝全新车身车色，并优化升级多项配置。
只因喜欢,蓝改灰,提凯迪拉克CT5的铂金运动版
1、其实刚开始买的时候蓝色也觉得特别好看。但是呢，不知道为啥，一冲动，改了灰色。身边有的朋友说还不如蓝色呢，萝卜青菜，各有所爱吧。哈哈！ 我的车提车到现在1万多公里了，目前车子用得还是蛮满意的。
2、自从我买了XT6后，媳妇就看好凯迪拉克了。
3、但是配置好像要低一些，感觉CT5算是凯迪拉克设计师的王炸了吧，流线型的设计感觉用到了极致。
4、凯迪拉克CT5 2020款改款 28T 铂金运动版 厂商指导价：397万元 驾驶路线：30公里城市道路 近两年凯迪拉克频频发力，此次试驾的车型是改款后的顶配CT5。
5、凯迪拉克CT6 是的，CT5和6都是我的菜，尤其是改款后CT6前后灯的造型弥补了整个车横向上的视觉效果，空间上又足够满足各种使用场景，再加上足量的优惠，不得不让人产生兴趣。